Uue Kanama viaduktiga tagatakse kandevõime, mis on oluline kaitseväetehnika või eriveoste transportimisel. Ehituse käigus viidi Kanama sõlme rambid Tallinna–Pärnu maanteest eemale. Selle muudatusega on võimalik tõsta põhiteel liikumiskiirust ja said likvideeritud ohtlikud ristumised, mida rampidele ja nendelt maha liikujad seni olid sunnitud tegema. Rahula tagasipöördekoha likvideerimise ja kogujatee ehitusega suleti liiklusohtlik Rahula tagasipööre.
„Kanama liiklussõlme ehitus on Transpordiameti jaoks üks olulisemaid objekte. Eelmine viadukt oli aastakümneid vana ning amortiseerunud – viimane remont teostati 2009. aastal, mistõttu ei olnud see enam ohutu ega vastanud tänapäevastele nõuetele. Vana viadukti lammutamine ja uue rajamine parandab liiklusohutust ning loob sõjaväetranspordile, raskeveokitele ja eriveostele võimaluse kasutada liikumiseks seniste kõrvalteede asemel viadukti, muutes seeläbi liikumist mugavamaks ja sujuvamaks,“ ütles Transpordiameti teehoiuteenistuse põhja osakonna juhataja Viktor Kisseljov. „Oleme rahul ka taristuehitaja tööga, kelle vaatest olid väljakutseks nii suure liikluskoormuse ajal ehitamine kui ka mahuka projekti eri tööetappide sujuv organiseerimine. Oskusliku planeerimise tulemusel lahendas töövõtja kõik probleemid ning koostöö sujus ja lõpptulemus sai kvaliteetne.“
„Kanama liiklussõlme ja Rahula kogujatee ehitus oli ajaliselt pingeline ning ehituslogistika vaates tehniliselt keerukas, arvestades piirkonna suurt liiklussagedust. Tööde edukas valmimine sai võimalikuks tänu tihedale ja konstruktiivsele koostööle Transpordiameti ning omanikujärelevalve meeskondadega. Sellistes tingimustes on iga osapool oluline, et tagada ohutus, kvaliteet ja tööde tähtaegne valmimine,“ lisas GRK Eesti AS-i projektijuht Lauri Kanarbik.
Transpordiamet ja GRK Eesti AS sõlmisid töövõtulepingu Tallinn−Pärnu−Ikla maantee Kanama viadukti täielikuks rekonstrueerimiseks ja Rahula tagasipöördekoha likvideerimiseks ning kogujatee ehituseks 2024. aasta aprillis. Omanikujärelevalvet teostasid OÜ Toomtsentrum ja OÜ Teehoiu Partnerid.
Tööde kogumaksumus oli 12,5 miljonit eurot, millele lisandus käibemaks. Investeeringut kaasrahastas Euroopa Komisjon 5,05 miljoni euro ulatuses läbi sõjalise mobiilsuse projekti EstMilMob, mille eesmärk on parandada Tapa linnaku suunalisi transpordiühendusi järgmise kolme aasta jooksul.
Fotod leiab SIIT.
Fotode autoriks GRK Eesti AS.
