Euroopa Liidu Lennundusohutusameti (EASA) osalisriigis (Euroopa Liidus, Islandil, Norras või Šveitsis) registreeritud õhusõiduk on lennukõlblik, kui see vastab komisjoni määruse (EL) nr 748/2012 lisas kehtestatud nõuetele, mida tõendab lennukõlblikkussertifikaat või piiratud lennukõlblikkussertifikaat.
Mitte-EASA õhusõiduk on jätkuvalt lennukõlblik, kui seda hooldatakse ja selle jätkuvat lennukõlblikkust korraldatakse vastavalt Lennundusseadusele ning sellel on kehtiv lennukõlblikkussertifikaat.
Lennukõlblikkussertfikaadid
Lennukõlblikkussertifikaadi saamiseks õhusõidukile, millele kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/1139 ning mis on kantud või kantakse Eesti õhusõidukite registrisse, tuleb õhusõiduki omanikul või tema volitatud isikul esitada Transpordiametile EASA õhusõiduki lennukõlblikkussertifikaadi väljaandmise taotlus (OT_223_K1_V3) koos taotluses nimetatud lisadokumentidega.
Eestis registreeritud õhusõidukile lennukõlblikkuse kontrolli sertifkaadi taotlemiseks tuleb Transpordiametile saata taotlus.
EASA õhusõiduki lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadi väljaandmise taotlus
NB! Transpordiamet teeb lennukõlblikkuse kontrolle ainult järgmistele õhusõidukitele:
kuumaõhupallid
purilennukid
või mis tahes Eestis registreeritud EASA õhusõidukile kui asjaolud viitavad ohutusriski olemasolule.
Osa-M õhusõidukitele väljastab Transpordiamet lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadi pärast rahuldava hinnangu andmist, lähtudes CAMO või CAO soovitusest, mis on esitatud koos õhusõiduki omaniku või käitaja taotlusega järgmistel tingimustel:
1. õhusõiduk ei asu kontrollitud keskkonnas
2. õhusõiduki jätkuvat lennukõlblikkust korraldab organisatsioon, millel puudub lennukõlblikkuse kontrolli privileeg.
Lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadi (ARC) taotlemine soovituse alusel:
1. Jätkuvat lennukõlblikkust korraldav organisatsioon (CAMO) või kombineeritud lennukõlblikkusorganisatsioon (CAO) saadab vabas vormis taotluse, kas
e-kirjaga aadressile: [email protected] või
tavapostiga aadressile: Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn
2. Taotlusele lisada:
CAMO või CAO soovitus ARC väljaandmiseks, mille sisu vastab AMC M.A.901(d)-le;
koopia õhusõiduki omaniku või käitaja taotlusest soovituse väljastamiseks;
CAMO või CAO sertifikaadi koopia, kui tegemist ei ole Eestis sertifitseeritud organisatsiooniga.
3. Riigilõiv: ei ole sätestatud.
4. Transpordiamet võib vajadusel nõuda soovituse hindamiseks lisateavet.
Õhusõidukid, mis ei vasta määruses (EL) nr 2018/1139 nimetatud olulistele nõuetele ja millele ei saa piiratud tüübisertifikaati taotleda, teeb Transpordiamet, võttes vastavalt vajadusele arvesse kõrvalekaldeid nendest olulistest nõuetest, järgmist:
- määrab konkreetsed lennukõlblikkusnõuded, mis tagavad õhusõiduki kavandatud kasutuse piisava ohutuse, ja kontrollib nende täitmist ning
- täpsustab asjaomase õhusõiduki kasutuse piirangud.
Mitte-EASA õhusõidukid on:
1. ajaloolised õhusõidukid, mis vastavad järgmistele tingimustele:
- õhusõidukid, mille:
— esialgne projekt kehtestati enne 1. jaanuari 1955 ja
— tootmine on lõpetatud enne 1. jaanuari 1975; või - selge ajaloolise väärtusega õhusõidukid, mis on seotud — osavõtuga märkimisväärsest ajaloosündmusest, — olulise sammuga lennunduse arengus või
liikmesriigi relvajõududes täidetud olulise rolliga; või
2. õhusõidukid, mis on projekteeritud või ümber ehitatud spetsiaalselt uurimis-, katse- või teaduseesmärkidel ja mida tõenäoliselt toodetakse väga piiratud arvul;
3. õhusõidukid, sealhulgas kokkupandava komplektina tarnitavad õhusõidukid, mille puhul vähemalt 51% tootmisest ja kokkupanemisest teeb amatöör või amatööride mittetulundusühendus enda tarbeks ilma ärilise eesmärgita;
4. õhusõidukid, mida on kasutanud sõjavägi, välja arvatud juhul, kui õhusõiduk on sellist tüüpi, mille suhtes EASA on vastu võtnud projekteerimisstandardi;
5. kuni kahekohalised lennukid, mille mõõdetav varisemiskiirus või minimaalne stabiilse lennu kiirus maandumiskonfiguratsioonis ei ületa 35 sõlme kalibreeritud õhkkiirust, kopterid, jõuallikaga langevarjud, purilennukid ja motopurilennukid, mille maksimaalne liikmesriikides registreeritud stardimass ei ole suurem kui:
Lennuk/kopter/jõuallikaga langevari/motopurilennuk |
Purilennuk |
Amfiib- või vesilennuk/kopter |
Plaanerile paigaldatud täielik päästelangevarjusüsteem |
|
Ühekohaline |
maksimaalne stardimass 300 kg | maksimaalne stardimass 250 kg | Täiendav maksimaalne stardimass 30 kg | Täiendav maksimaalne stardimass 15 kg |
Kahekohaline |
maksimaalne stardimass 450 kg | maksimaalne stardimass 400 kg | Täiendav maksimaalne stardimass 45 kg | Täiendav maksimaalne stardimass 25 kg |
6. ühe- ja kahekohalised autožiirod maksimaalse stardimassiga kuni 600 kg;
7. punktide a või d tingimustele vastavate õhusõidukite koopiad, mis sarnanevad konstruktsioonilt algse õhusõidukiga;
8. ühe- või kahekohalised õhupallid ja õhulaevad, mille suurim ette nähtud maht on kuuma õhu puhul 1 200 m3 ja muu õhku tõstmiseks kasutatava gaasi puhul 400 m3;
9. kõik muud mehitatud õhusõidukid, mille maksimaalne tühimass koos kütusega ei ületa 70 kg.
Taotlemine:
Mitte-EASA õhusõidukile lennukõlblikkussertifikaadi taotlemiseks tuleb esitada Transpordiametile taotlus ja tasuda riigilõiv.
Registreeritava õhusõiduki puhul Esitage lisaks taotlusele:
- õhusõiduki kaalumistunnistus;
- õhusõiduki tehnilise normdokumentatsiooni nimekiri;
- õhusõiduki hooldusprogramm;
- õhusõiduki lennukäsiraamat.
Eksport-lennukõlblikkussertifikaat (EASA vorm 27) väljastatakse õhusõidukile taotluse OT_223_K5_V1_r1 Application for the issue Export Certificate of Airworthiness alusel järgmistel tingimustel:
õhusõiduk kustutatakse Eesti õhusõidukite registrist;
õhusõiduk eksporditakse riiki, millel on Euroopa Liiduga kahepoolne lennuohutusleping (BASA või samaväärne kokkulepe), mis näeb ette EASA vormi 27 kasutamise;
õhusõiduki lennukõlblikkuse kontrollist ei ole möödunud rohkem kui 90 päeva. Kui lennukõlblikkuse kontrollist on möödunud rohkem kui 90 päeva, tuleb teha uus lennukõlblikkuse kontroll.
Lennuluba (Permit to Fly) väljastatakse õhusõidukile, mis ei vasta kehtivatele lennukõlblikkuse nõuetele lennukõlblikkussertifikaadi väljastamiseks või kehtivuse säilitamiseks, kuid on kavandatud lennuks ohutu. Lennuluba võimaldab teha piiratud eesmärgiga lende, näiteks õhusõiduki üle toomiseks, katselendudeks, hoolduse või remondiga seotud lendudeks või muul kohaldatavates õigusaktides sätestatud eesmärgil. Loal määratakse lennu tingimused ja piirangud, mida tuleb lennu teostamisel järgida.
Kuidas taotleda lennuluba?
Lennuloa väljastamiseks esitab taotleja Transpordiametile taotluse koos nõutavate dokumentidega ning tasub riigilõivu. Taotluse võib esitada õhusõiduki omanik, käitaja või nende volitatud esindaja.
Taotlus peab sisaldama vähemalt:
- õhusõiduki andmeid;
- lennuloa taotlemise eesmärki;
- kavandatud lennu või lendude kirjeldust;
- kavandatud lennu toimumise aega ja marsruuti (vajaduse korral);
- andmeid õhusõiduki tehnilise seisukorra ja lennuohutuse hindamise kohta.
Õhusõiduki lennuloa taotluse ja avalduse lennuloa tingimuste kinnitamiseks leiab taotluste vormide alt.
Transpordiamet hindab esitatud dokumentide põhjal, kas õhusõiduk on kavandatud lennuks ohutu ning kas lennuloa väljastamise tingimused on täidetud.
Vajalikud dokumendid
Taotlusele lisatakse asjakohased dokumendid sõltuvalt lennuloa väljastamise eesmärgist, sealhulgas vajaduse korral:
- õhusõiduki tehnilist seisukorda tõendavad dokumendid;
- lennuohutuse hinnang või riskianalüüs;
- hooldusorganisatsiooni või jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise organisatsiooni kinnitus, kui see on asjakohane;
- muud Transpordiameti nõutavad dokumendid.
Transpordiamet võib menetluse käigus küsida täiendavaid andmeid või dokumente.
Õiguslik alus
Lennuloa väljastamisel lähtutakse Euroopa Komisjoni määrusest (EL) nr 748/2012 ning muudest kohaldatavatest Euroopa Liidu ja Eesti õigusaktidest, mis reguleerivad õhusõidukite lennukõlblikkust ja lennulubade väljastamist.
Taotluste vormid:
EASA õhusõiduk: Osa-21 lennuloa taotlus ja Avaldus lennuloa tingimuste kinnitamiseks
Mitte-EASA õhusõiduk: Lennuloa taotlus koos lennutingimuste kinnitusega (siseriiklik)
Seotud viited
Viimati uuendatud 08.09.2026
