Transpordiameti tellimusel läbi viidud mootorsõidukijuhtide liikluses käitumise küsitlusuuringust selgus, et kõige sagedamini ületatakse piirkiirust linnadevahelistel põhiteedel: seda teeb 74% juhtidest, sealhulgas 24% ületab piirkiirust enam kui 5 km/h. Kohalikel ja kõrvalmaanteedel ületab piirkiirust 63% juhtidest, neist 17% enam kui 5 km/h. Linnades ja asulates ületab piirkiirust 46% juhtidest, neist 6% enam kui 5 km/h.
„Suurem kiirus jätab vähem aega reageerimiseks ja muudab iga eksimuse tagajärjed raskemaks. Uuring näitab, et see risk pole teoreetiline, sest ligi 131 100 juhti sattus viimase aasta jooksul just kiiruse tõttu olukorda, kus õnnetus jäi napilt olemata,“ kommenteeris Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevich.
Kiiruseületamise peamiseks põhjuseks peavad juhid:
- teiste liiklejate kiirusest tingitud kiirusevalikut (67%)
- möödasõidu vajadust (64%)
- kogemata kiiruse ületamist (48%)
- soodsaid sõidutingimusi (45%)
Teiste liiklejate kiirusest tingitud kiirusevalikut ja möödasõidu vajadust nimetati eelmise aastaga võrreldes sagedamini.
Alkoholi või narkootilise aine mõju all on viimase 12 kuu jooksul sõidukit juhtinud 2,9% sõidukijuhtidest ehk ligikaudu 21 600 inimest. Neist enam kui pooled (1,7%) on seda teinud enam kui korra. Joobes sõidukijuhtide osakaal on veidi madalam kui aastatel 2023–2024, kuid kõrgem kui möödunud aastal.
Joobes juhtidest 16% on küsitluses osalenute sõnul sattunud viimase 12 kuu jooksul liiklusohtlikku olukorda või liiklusõnnetusse.
Joobes juhiga samas sõidukis viibinute osakaal on mõnevõrra tõusnud, moodustades 4,1% vähemalt 18-aastasest elanikkonnast. Neist ligi kolmveerand on viibinud joobes juhiga sõidukis enam kui korra.
Joobes inimest on takistanud või püüdnud takistada rooli minemast 38% elanikkonnast: 28% tuttavat ja 10% võõrast inimest. Valmisolek joobes juhti takistada on kasvanud, kuid tegelikult takistanute osakaal on vähenenud.
Viimase 12 kuu jooksul on väsimusseisundis sõidukit juhtinud 50% sõidukijuhtidest ehk ligikaudu 375 500 inimest. Väsimusseisundis juhtimise peamine põhjus on pikast teekonnast sõidu ajal tekkinud väsimus (59%). Väsimusseisundis on juhtinud sagedamini töösõite tegevad juhid.
„Väsinuna rooli istumist ei taju juhid riskina samamoodi nagu joobes juhtimist, kuigi mõju tähelepanule ja reageerimiskiirusele on sarnane. Praegu on iga teine juht viimase aasta jooksul väsinuna sõitnud ja nende osakaal kasvab,“ sõnas Maria Pashkevich.
Reguleerimata ülekäiguraja ees jalakäijale teeandmiseks peatuvate sõidukijuhtide osakaal pole aastatega oluliselt muutunud. Kui üks inimene ootab kõnniteel reguleerimata ülekäigurajal sõidutee ületamise võimalust, peatub küsitluses osalenud sõidukijuhtide sõnul kindlasti 81% ja pigem 17% juhtidest.
Ohutu sõidukiiruse kampaaniat „Õige kiirusega võidad!”on 2026. aastal märganud 29% elanikkonnast ja 30% sõidukijuhtidest.
Ohutu sõidukiiruse kampaaniat peab vajalikuks 71% vähemalt 18-aastasest elanikkonnast: 34% peab seda väga ja 37% pigem vajalikuks. Sõidukijuhtidest peab kampaaniat vajalikuks 70%: 29% väga ja 41% pigem vajalikuks.
Kampaaniat märganud elanikkonnast hindab selle mõju positiivseks 33% ja sõidukijuhtidest 31%.
Joobes juhtimise vastast liiklusohutuskampaaniat „Eesti kõige kõvem mees!”on 2026. aastal märganud 42% elanikkonnast ja 41% sõidukijuhtidest.
Joobes juhtimise vastast liiklusohutuskampaaniat peab vajalikuks 87% vähemalt 18-aastasest elanikkonnast: 57% peab seda väga ja 31% pigem vajalikuks. Sõidukijuhtidest peab kampaaniat vajalikuks 86%: 53% väga ja 33% pigem vajalikuks.
Kampaaniat märganud elanikkonnast hindab selle mõju positiivseks 35% ja sõidukijuhtidest 33%.
„Nii ohutu sõidukiiruse kui ka joobes juhtimise vastane kampaania on saanud juhtidelt positiivse vastukaja: valdav osa peab neid vajalikuks ja kampaaniat märganutest hindab ligi kolmandik selle mõju enda jaoks positiivseks. Käitumise muutmine võtab aega, kuid see näitab, et oleme õigel teel,“ ütles Transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Pashkevich.
Küsitlusuuringu „Sõiduki juhtimine(sõidukiirus, joobes ja väsimusseisundis juhtimine)“ viis Transpordiameti tellimusel läbi Turu-uuringute AS 2026. aasta augustis. Kombineeritud veebi- ja telefoniküsitluses osales kokku 1010 Eesti täisealist elanikku.
Uuringu tulemused on leitavad SIIT.
