Самая простая и распространенная классификация – по типу сооружения:
- мост – сооружение, необходимое для пересечения водоема;
- виадук – сооружение, необходимое для преодоления препятствий, вызванных формой поверхности или техническими причинами;
- тоннель – сооружение, необходимое для пересечения препятствий снизу.
На государственных автодорогах Эстонии 843 мостов (82%), 180 виадуков (18%), три из которых экологические. В данном контексте все виды сооружений рассматриваются как мосты.
С точки зрения пешехода, самая важная классификация – по длине пути, необходимого для преодоления препятствий. Мосты подразделяются по длине* следующим образом:
- короткий мост (длиной 3–25 м);
- средний мост (длиной 25-100 м);
- длинный мост (длиной свыше 100 м).
* длиной считается отрезок прямой вдоль дороги между задними стенами береговых устоев.
Большинство, т.е. 725 шт., мостов на наших государственных автодорогах – короткие (71%), мостов средней длины на государственных автодорогах 277 шт. (27%) и длинных – 21 шт. (2%). Средняя длина моста на государственных автодорогах – 25,7 м, суммарная длина – 26 369 м.
К длинным мостам относится виадук Варику (длиной 420,8 м), который находится на 182,9 километре шоссе Таллинн – Тарту – Выру – Лухамаа.
Классификация по основному строительному материалу:
- бетон (железобетон и напряженный железобетон);
- металл (железо, сталь и чугун);
- камень (булыжник и плитняк);
- дерево (клееная древесина).
Большинство, т.е. 784 шт., мостов на наших государственных автодорогах построено из бетона (77%), 221 моста (22%) – металлические, 13 шт. каменные и 5 шт. деревянные (1%).
Помимо технических аспектов, мосты можно классифицировать и по возрасту (см. график 1). Примерно половина всех государственных мостов построена в период 1950–1980 годов. Средний возраст моста составляет 40,2 год.
В 2020 году построено 17 новых мостов и отремонтировано 10 мостов.
Последнее обновление 25.02.2021